Инструкция По Монтажу И Пуску Огм-240-2М

Монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются. в соответствии с Инструкцией о порядке проверки знаний законодательства в. « 240. Организация и руководство работами по сборке, сварке. Допуск кранов к эксплуатации ( пуск в работу) осуществляется после.

(При строительно- монтажных работах применяются также люльки с ручным на расстоянии менее 2 м от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более. в этой области (правила, инструкции по охране труда и тому подобное), 240. Грузоподъемные машины и устройства подлежат осмотру и.

Технологическое назначение насоса, описание конструкции. Проект ремонта и монтажа центробежного насоса ВШН-150. Модель ВРР- 2м, ФРГ оборудования, который представляется в отдел главного механика завода.. Продолжительность работы при кратковременном пуске не.

МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПОСТАНОВЛЕНИЕ _________ № ______ г. Минск О внесении изменений и дополнений в постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 июня 2012 г. № 37 На основании подпункта 7.4 пункта 7 Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 29 декабря 2006 г. № 756 «О некоторых вопросах Министерства по чрезвычайным ситуациям», Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Внести в Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 июня 2012 г. № 37 (Национальный правовой интернет-портал, 14.08.2012, 8/26107), следующие изменения и дополнения: 1.1. главу 1 изложить в следующей редакции: « ГЛАВА 1 ОБЛАСТЬ И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ПРАВИЛ 1. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Беларусь от 10 января 2000 года «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., № 8, 2/138) (далее – Закон Республики Беларусь «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»). 2. Настоящие Правила обязательны для организаций независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности и индивидуальных предпринимателей, являющихся владельцами грузоподъемных кранов, а также других организаций, выполняющих на территории Республики Беларусь отдельные виды работ и услуг (проектирование, конструирование, изготовление, монтаж, наладку, эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт, реконструкцию, техническое диагностирование, техническое освидетельствование, обучение персонала и ответственных специалистов), связанные с грузоподъемными кранами, техническими устройствами в их составе, а также приспособлениями для грузоподъемных операций. Порядок эксплуатации грузоподъемных кранов, технических устройств в их составе, а также приспособлений для грузоподъемных операций в Вооруженных Силах Республики Беларусь определяется нормативным правовым актом Министерства обороны Республики Беларусь. 3. Настоящие Правила распространяются на: грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны-штабелеры с машинным приводом и краны-манипуляторы (далее - краны); грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления (далее - краны); краны-экскаваторы, используемые для работы только с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом (далее - краны); электрические тали (далее - краны); лебедки с машинным приводом, предназначенные для подъема груза и (или) людей (далее - краны); машины грузоподъемные военного назначения; приспособления для грузоподъемных операций: грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.); съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи, траверсы и т.п.); тару, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковши, мульды, изложницы и т.п.), а также в морских и речных портах, требования к которой устанавливаются отраслевыми правилами. 4. Настоящие Правила не распространяются на: краны, устанавливаемые в шахтах, на морских и речных судах и иных плавучих сооружениях, а также применяемые на объектах использования атомной энергии, на которые распространяются специальные правила; на производство работ кранами при ликвидации чрезвычайных ситуаций; краны, предназначенные для работы только с навесным оборудованием, исключающим применение грузозахватных приспособлений (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, кабинами (люльками) для перемещения людей, буровым оборудованием и т.п.); краны с ручным приводом; краны-трубоукладчики, на которые распространяются соответствующие правила; грузоподъемные машины специального назначения (напольные, завалочные и посадочные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины и т.п.); манипуляторы, применяемые в робототехнических системах; манипуляторы по обработке древесины согласно ; экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием или грейфером; монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, шевры, балки и т.п.). 5. В настоящих Правилах применяются термины и определения в значениях, определенных Законом Республики Беларусь «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», а также термины и их определения, приведенные в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», принятом решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 823 (далее – ТР ТС 010/2011) и приложении 1 к настоящим Правилам. 6. Головная организация по краностроению (постановлением Государственного комитета Республики Беларусь по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике от 31 марта 1995 г. № 3-2 головной организацией по краностроению определена БГПА (БНТУ)) выполняет функции специализированной организации, проводит научно-исследовательские работы по безопасности кранов, принимает участие в разработке нормативных документов по кранам, по обращениям государственных органов, юридических и физических лиц проводит экспертизу соответствия кранов требованиям законодательства в области промышленной безопасности, в том числе при расследовании причин аварий, инцидентов и несчастных случаев, связанных с грузоподъемными кранами. 7. Отступления от требований настоящих Правил могут быть допущены в соответствии с пунктом 20.24 единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 17 февраля 2012 г. № 156 «Об утверждении единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 февраля 2009 г. № 193 и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2012 г., № 35, 5/35330) (далее – единый перечень административных процедур). Отступления от требований настоящих Правил в системе Министерства обороны Республики Беларусь, органах внутренних дел и внутренних войсках Министерства внутренних дел Республики Беларусь, Комитета государственной безопасности Республики Беларусь, органах пограничной службы Республики Беларусь определяются нормативными правовыми актами и техническими нормативными правовыми актами соответствующих республиканских органов государственного управления, согласованными Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь. 8. Грузоподъемные краны, приспособления для грузоподъемных операций должны соответствовать требованиям настоящих Правил, технических регламентов Таможенного союза (далее – ТР ТС), действие которых на них распространяется, и других нормативных правовых актов (далее – НПА), в том числе технических нормативных правовых актов (далее – ТНПА). Перед выпуском в обращение грузоподъемные краны, приспособления для грузоподъемных операций, тали электрические канатные и цепные должны в порядке, установленном ТР ТС 010/2011, а также иными ТР ТС, действие которых на них распространяется, пройти процедуры подтверждения соответствия и иметь документы установленного образца. Применение грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Департаменте по надзору за безопасным ведением работ в промышленности Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (далее – Госпромнадзор), технических устройств в их составе, подлежащих экспертизе промышленной безопасности, приспособлений для грузоподъемных операций, не подлежащих подтверждению соответствия требованиям ТР ТС, допускается при наличии разрешения Госпромнадзора на право их изготовления и применения, полученного в соответствии с подпунктом 20.1.1 пункта 20.1 и пунктом 20.2 единого перечня административных процедур. Порядок выпуска в обращение грузоподъемных кранов военного назначения определяется органом надзора Министерства обороны Республики Беларусь. 9. Эксплуатационные документы на грузоподъемные краны, в том числе изготовленные за рубежом, должны соответствовать требованиям настоящих Правил, ГОСТ 2.601-2006 «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы», введенного в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 29 августа 2006 г. № 39 (далее – ГОСТ 2.601), и ГОСТ 2.610-2006 «Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов», введенного в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 29 августа 2006 г. № 39 (далее – ГОСТ 2.610). Паспорта кранов должны быть составлены по форме согласно приложениям 3-8. 10. Комплектность документации на грузоподъемный кран в соответствии с требованиями настоящих Правил, НПА и ТНПА должен обеспечить поставщик грузоподъемного крана. В случае утраты (приведения в негодность) паспорта, руководства по эксплуатации и иных эксплуатационных документов на грузоподъемный кран, эксплуатируемый в Республике Беларусь, указанные документы могут быть восстановлены изготовителем грузоподъемного крана либо организацией, имеющей специальное разрешение (лицензию) на право осуществления деятельности в области промышленной безопасности в части выполнения работ и услуг по проектированию (конструированию) кранов данного типа, с учетом результатов технического диагностирования. Для грузоподъемных кранов, изготовленных и приобретенных за рубежом, не бывших в эксплуатации на территории Республики Беларусь, не имеющих эксплуатационной документации, соответствующей требованиям настоящих Правил, НПА и ТНПА, указанные документы могут быть изготовлены организацией-изготовителем грузоподъемного крана или организацией, имеющей специальное разрешение (лицензию) на право осуществления деятельности в области промышленной безопасности в части выполнения работ и услуг по проектированию (конструированию) кранов данного типа, на основании эксплуатационной документации изготовителя, переведенной на русский или белорусский язык. При изготовлении паспорта на кран специализированной организацией должно быть учтено следующее: результаты технического диагностирования грузоподъемного крана, в том числе заключение о состоянии и соответствии конструкции крана, его узлов и механизмов, в том числе приборов и устройств безопасности, требованиям организации-изготовителя, изложенным в эксплуатационных документах; заключение указанной организации о соответствии конструкции крана, его узлов и механизмов, в том числе приборов и устройств безопасности, требованиям настоящих Правил, НПА и ТНПА; заключение аккредитованной в установленном порядке лаборатории о химическом составе и механических свойствах материала металлоконструкций крана при отсутствии сведений о них. 11. Решение о возможности применения изготовленных и приобретенных за рубежом, бывших в эксплуатации, поднадзорных Госпромнадзору грузоподъемных кранов, принимается Госпромнадзором на основании результатов экспертизы соответствия такого оборудования требованиям законодательства в области промышленной безопасности. Экспертиза соответствия изготовленных и приобретенных за рубежом грузоподъемных кранов, отработавших установленный изготовителем или ТНПА нормативный срок службы, либо не имеющих эксплуатационных документов организации-изготовителя, не проводится, возможность их применения на территории Республики Беларусь Госпромнадзором не рассматривается. Решение о возможности применения приобретенных за рубежом грузоподъемных машин, имеющих специфику военного назначения, принимает орган надзора Министерства обороны Республики Беларусь. 12. При выполнении работ и услуг по проектированию (конструированию), монтажу, наладке, обслуживанию, диагностированию, ремонту (либо выборке из указанного перечня) грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, технических устройств в их составе, подлежащих экспертизе промышленной безопасности, а также эксплуатации опасных производственных объектов, на которых используются грузоподъемные краны, обязательно наличие специального разрешения (лицензии) на право осуществления деятельности в области промышленной безопасности. 13. Грузоподъемные краны, спроектированные и изготовленные до введения в действие настоящих Правил, должны отвечать требованиям ТНПА, согласно которым они спроектированы и изготовлены, а также эксплуатационной документации организации-изготовителя. При проведении капитального ремонта грузоподъемных кранов, указанных в первой части настоящего пункта, их приборы безопасности должны быть приведены в соответствие с требованиями главы 12 настоящих Правил. Если при проведении капитального ремонта грузоподъемный кран не может быть приведен в соответствие с требованиями обеспечения промышленной безопасности, его эксплуатация должна быть остановлена, кран утилизирован. 14. Руководители, специалисты организаций, индивидуальные предприниматели, осуществляющие проектирование (конструирование), изготовление (реконструкцию), монтаж, наладку, эксплуатацию, обслуживание, ремонт, диагностирование, техническое освидетельствование грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, технических устройств в их составе, а также преподаватели, члены экзаменационных и квалификационных комиссий учреждений образования и организаций, реализующих образовательные программы дополнительного образования взрослых обучения обслуживающего персонала и повышения квалификации ответственных специалистов и экспертов по кранам, должны пройти проверку (оценку) знаний настоящих Правил, иных НПА, содержащих требования по безопасности грузоподъемных кранов, в соответствии с о порядке проверки знаний законодательства в области промышленной безопасности, безопасности перевозки опасных грузов, утвержденной постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 января 2007 г. № 2 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., № 57, 8/15806) (далее – Инструкция о порядке проверки знаний законодательства в области промышленной безопасности, безопасности перевозки опасных грузов), и о порядке подготовки работников соискателей лицензии (лицензиатов) и оценки их знаний нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов, в области промышленной безопасности, утвержденной постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 января 2011 г. № 6 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., № 23, 8/23356). 15. При осуществлении деятельности по проектированию (конструированию), изготовлению (реконструкции), монтажу, наладке, эксплуатации, обслуживанию, ремонту, диагностированию и техническому освидетельствованию грузоподъемных кранов, кроме настоящих Правил, работающие Республики Беларусь должны соблюдать требования Межотраслевых общих по охране труда, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 3 июня 2003 г. № 70 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., № 87, 8/9818), и других НПА и ТНПА, содержащих требования по охране труда. Обучение, стажировка, инструктаж и проверка знаний работающих по вопросам охраны труда проводятся в соответствии с о порядке обучения, стажировки, инструктажа и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда, утвержденной постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 28 ноября 2008 г. № 175 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 53, 8/20209) (далее – о порядке обучения, стажировки, инструктажа и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда), и Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2008 г. № 210 «О комиссиях для проверки знаний по вопросам охраны труда» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 56, 8/20455).»; 1.2. пункты 16-19 изложить в следующей редакции: «16. Разработку проектов на изготовление (реконструкцию, модернизацию) грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, технических устройств в их составе, подлежащих экспертизе промышленной безопасности, могут выполнять организации, имеющие соответствующее специальное разрешение (лицензию) на осуществление деятельности в области промышленной безопасности. Конструкторская документация должна быть разработана в соответствии с правилами и стандартами единой системы конструкторской документации. 17. Проектирование (конструирование) грузоподъемных кранов, технических устройств в их составе, подлежащих экспертизе промышленной безопасности, приспособлений для грузоподъемных операций должно осуществляться с учетом требований ТР ТС, настоящих Правил, государственных стандартов Республики Беларусь, межгосударственных стандартов и иных ТНПА. 18. Проектно-конструкторская документация на изготовление крана, отдельно изготавливаемой сборочной единицы крана, приспособления для грузоподъемных операций должна включать: техническое задание; технические условия (при постановке на серийное производство); комплект чертежей, расчетов и эксплуатационных документов, определенный нормативными документами и настоящими Правилами; программы и методики испытаний; обоснование безопасности. 19. Грузоподъемность, габариты и другие параметры кранов и приспособлений для грузоподъемных операций должны устанавливаться техническим заданием на проектирование. »; 1.3. пункт 22 изложить в следующей редакции: «22. Проектирование (конструирование) грузоподъемных кранов и приспособлений для грузоподъемных операций, предназначенных для работы во взрывоопасных средах, узлов и механизмов таких кранов, включая приборы и устройства безопасности, должно осуществляться с учетом требований ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах», принятого решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 825.»; 1.4. часть вторую пункта 23 исключить; 1.5. пункт 25 изложить в следующей редакции: «25. Прочность, жесткость, устойчивость и уравновешенность расчетных элементов металлоконструкции, а также соответствующие показатели безопасности механизмов крана с учетом установленных режимов работы должны быть подтверждены расчетом и результатами испытаний.»; 1.6. пункт 30 изложить в следующей редакции: «30. Применение сварных узлов и деталей в узлах, передающих вращающий момент в механизмах крана, не допускается.»; 1.7. в пункте 42 слова «в пунктах 43-45» заменить словами «в пунктах 43 и 45»; 1.8. пункт 44 исключить; 1.9. пункт 46 дополнить предложением следующего содержания: «При наличии на приводе механизма подъема груза и механизма подъема стрелы двух и более тормозов коэффициент запаса торможения каждого из них должен быть не менее 1,25.»; 1.10 пункт 54 после слов «ГОСТ 1451-77» дополнить словами ««Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и методы определения», утвержденному постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3,»; 1.11. в пункте 59: после слов «ГОСТ 28648-90» дополнить словами ««Колеса крановые. Технические условия», утвержденному постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3»; часть пятую исключить; 1.12. пункт 61 исключить; 1.13. пункт 62 после слов «с ГОСТ 6619-75» дополнить словами ««Крюки пластинчатые однорогие и двурогие. Технические условия», утвержденным постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3»; 1.14 пункт 69 после слов «ГОСТ 24599-87» дополнить словами ««Грейферы канатные для навалочных грузов. Общие технические условия», утвержденного постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3»; 1.15. пункт 73 изложить в следующей редакции: «73. К применению в качестве грузовых, стреловых, вантовых, тяговых, несущих, монтажных допускаются стальные канаты, соответствующие ТР ТС 010/2011, государственным и межгосударственным стандартам, имеющие свидетельство, оформленное в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011. При отсутствии указанных документов применение канатов не допускается. Владелец грузоподъемного крана вправе потребовать от поставщика канатов и (или) самостоятельно обратиться в соответствующую испытательную лабораторию (центр) для проведения испытаний приобретаемых канатов с целью подтверждения сведений, указанных в свидетельстве Таможенного союза. В случае замены каната на подъемном сооружении на канат другой конструкции необходимо получить заключение о возможности такой замены от организации-изготовителя или организации, имеющей специальное разрешение (лицензию) на деятельность в области промышленной безопасности в части проектирования (конструирования) грузоподъемных кранов. Владелец несет ответственность за комплектование крана канатами соответствующих качества, типа и конструкции.»; 1.16. пункт 76 дополнить предложением третьим следующего содержания: «Длина свободного конца каната при его креплении к крану клиновой втулкой должна быть не менее трех диаметров каната.»; 1.17. пункт 81 исключить; 1.18. пункты 82-85 изложить в следующей редакции: «82. Браковка канатов производится в соответствии с требованиями ТНПА и (или) к настоящим Правилам. 83. На кранах могут применяться грузовые пластинчатые и сварные цепи. Применяемые цепи должны соответствовать требованиям ТР ТС 010/2011, государственным и межгосударственным стандартам. 84. Цепи должны иметь свидетельство, оформленное в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011. При отсутствии указанного свидетельства применение цепей не допускается. Пластинчатые цепи могут работать на звездочках при числе зубьев не менее 8 со скоростью не более 0,25 м/с. Коэффициент запаса прочности на разрыв пластинчатых цепей должен быть для групп классификационного режима М 1 и М 2 не менее 3, для всех остальных – не менее 5. Как исключение, скорость цепи может быть увеличена до 1,5 м/с при соответствующем увеличении запаса прочности до 8. Коэффициент запаса прочности сварных грузовых цепей по отношению к разрушающей нагрузке должен приниматься согласно к настоящим Правилам. Допускается сращивание цепей путем электросварки новых вставленных звеньев или с помощью специальных соединительных звеньев. После сращивания цепь должна быть испытана нагрузкой, в 1,25 раза превышающей ее расчетное тяговое усилие, в течение 10 минут. 85. Барабаны, блоки, звездочки должны соответствовать требованиям ТР ТС 010/2011, настоящим Правилам, государственным и межгосударственным стандартам и другим ТНПА.»; 1.19. пункт 95 после слов «Правилам устройства электроустановок» дополнить словами «(далее – ПУЭ), ТКП 427-2012 (02230) «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок», утвержденному приказом Министерства энергетики Республики Беларусь от 28 ноября 2012 г № 228,»; 1.20. пункт 98 дополнить частью следующего содержания: «При этом главные троллеи должны быть оборудованы световой сигнализацией наличия напряжения в соответствии с ПУЭ.»; 1.21. в части второй пункта 102 слова «правилам устройства электроустановок» заменить словами «ПУЭ»; 1.22. пункт 111 после слова «соответствовать» дополнить словами «ТР ТС 010/2011,»; 1.23. в пункте 157: после слов «ГОСТ 22827-85» дополнить словами ««Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия», утвержденному постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3»; после слов «по ГОСТ 13556-91» дополнить словами ««Краны башенные строительные. Общие технические условия», утвержденному постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3»; 1.24. в пункте 158: в части второй слово «небьющегося» заменить словом «травмобезопасного»; в части пятой слово «небьющимся» заменить словом «травмобезопасным»; 1.25. в пункте 200: в абзаце втором слова «а также до нижней точки другого крана, работающего ярусом выше,» исключить; в абзаце третьем слово «крышки» заменить словом «крыши»; 1.26. в пункте 207: слова «в необходимых случаях» исключить; слово «прокладок» заменить словом «подкладок»; 1.27. в пункте 210 слова «путевом листе (сменном рапорте, вахтенном журнале крановщика)» заменить словами «вахтенном журнале крановщика»; 1.28. название главы 19 изложить в следующей редакции: « ГЛАВА 19 СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ТАРА»; 1.29. в пункте 211: после слова «Проектирование» дополнить словом «съемных»; слова «головной или специализированной организациями» заменить словами «специализированными организациями»; дополнить пункт частью следующего содержания: «Текстильные канаты и ленты, применяемые для изготовления строп, должны иметь свидетельство, оформленное в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011. При отсутствии указанного свидетельства применение текстильных канатов и лент не допускается.»; 1.30. из пункта 213 предложение второе исключить; 1.31. в пункте 214: слова «не менее 5» заменить словами «не менее 4»; слова «не менее 8» заменить словами «не менее 7»; 1.32. пункты 217 и 218 изложить в следующей редакции: «217. Изготовление (реконструкция, модернизация), ремонт и монтаж грузоподъемных кранов, приспособлений для грузоподъемных операций должны выполняться в соответствии с требованиями настоящих Правил, ТР ТС, в том числе ТР ТС 010/2011, другими НПА и ТНПА. Организациями, осуществляющими изготовление (реконструкцию, модернизацию), ремонт и монтаж грузоподъемных кранов, приспособлений для грузоподъемных операций, должна быть создана и применяться система управления качеством (нормоконтроль технической документации, входной, пооперационный, приемочный контроль и иное), обеспечивающая выполнение работ в соответствии с требованиями настоящих Правил, НПА и ТНПА. 218. Монтаж грузоподъемных кранов должен выполняться согласно требованиям изготовителя, изложенным в эксплуатационных документах, а также НПА и ТНПА. Отклонения от указанных требований не допускаются. Перед проведением монтажа грузоподъемных кранов мостового типа, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, реконструкции, модернизации грузоподъемных кранов, поднадзорных Госпромнадзору, владелец крана уведомляет Госпромнадзор о готовности к монтажу, реконструкции, модернизации. К уведомлению прилагаются данные о технических характеристиках крана, характере и объеме работ, информация об организации, которая будет осуществлять монтаж, реконструкцию, модернизацию, сведения о сроках начала и окончания работ. Госпромнадзор принимает решение о необходимости осуществления надзора на стадии монтажа, реконструкции, модернизации. О принятом решении владелец крана уведомляется письменно. При принятии решения о необходимости его осуществления владельцу крана сообщаются дополнительно сведения о должностном лице Госпромнадзора, который будет его осуществлять.»; 1.33. пункт 220 изложить в следующей редакции: «220. Технические условия на изготовление (реконструкцию, модернизацию) должны разрабатываться в соответствии с ТНПА и содержать требования, показатели и нормы, которым должны соответствовать грузоподъемные краны, приспособления для грузоподъемных операций, требования по контролю качества сварки и браковочные показатели, требования безопасности, порядок приемки составных частей и готового изделия в целом, а также сведения о металлах и сварочных материалах, которые должны применяться при изготовлении (реконструкции, модернизации). Технические условия на изготовление грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, технических устройств в их составе, подлежащих экспертизе промышленной безопасности, приспособлений для грузоподъемных операций должны быть согласованы с Госпромнадзором, для грузоподъемных кранов военного назначения – с органом надзора Министерства обороны Республики Беларусь.»; 1.34. пункт 221 после слов «монтажа кранов,» дополнить словами «приспособлений для грузоподъемных операций»; 1.35. в пункте 222 слово «, головной» исключить; 1.36. пункт 223 изложить в следующей редакции: «223. Для проверки соответствия изготовленных грузоподъемных кранов, приспособлений для грузоподъемных операций требованиям ТНПА, проектно-конструкторской документации изготовитель должен проводить испытания, предусмотренные ТНПА. Испытания должны проводиться по программам и методикам, составленным и утвержденным изготовителем с учетом требований ТНПА. Результаты испытаний оформляются протоколами и актами. Результаты приемосдаточных испытаний должны быть записаны в паспорт изделия. Приспособления для грузоподъемных операций испытываются после изготовления в организации-изготовителе, а после ремонта – в организации, в которой они ремонтировались, нагрузкой, на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность. Стропы, за исключением цепных, ремонту не подлежат. Участие должностного лица Госпромнадзора в приемочных и периодических испытаниях грузоподъемных кранов (должностного лица органа надзора Министерства обороны Республики Беларусь в отношении грузоподъемных кранов военного назначения), изготовленных в Республике Беларусь, обязательно.»; 1.37. часть вторую пункта 225 изложить в следующей редакции: «При изготовлении отдельных узлов, механизмов, приборов безопасности или приспособлений для грузоподъемных операций они должны быть снабжены документами, подтверждающими качество их изготовления в соответствии с ТНПА.»; 1.38. пункт 226 после слова «узлов,» дополнить словом «съемных»; 1.39. в пункте 227: слова «специализированной организацией» исключить; слова «и ГОСТ 2.601-95» заменить словами «, ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610»; 1.40. пункты 228 и 229 изложить в следующей редакции: «228. Изготовитель кранов, отдельных узлов, механизмов, приборов безопасности, приспособлений для грузоподъемных операций должен обеспечить учет их изготовления. 229. Учет об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях должен содержать следующие сведения: наименование приспособления, паспортная грузоподъемность, номер нормативного документа (технологической карты), номер сертификата на примененный материал, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузозахватного приспособления.»; 1.41. главу 21 исключить; 1.42. пункт 240 изложить в следующей редакции: «240. Организация и руководство работами по сборке, сварке металлоконструкций кранов, приспособлений для грузоподъемных операций должны быть возложены на специалистов в области сварочного производства по 1063-2003 «Квалификация и сертификация персонала в области сварочного производства. Требования и порядок проведения», утвержденному и введенному в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 31 октября 2003 г. № 44. Указанные специалисты должны пройти проверку знаний настоящих Правил. Задачи и ответственность специалистов в области сварочного производства в зависимости от уровня компетентности, сложности и специфики сварочного производства устанавливаются в должностных инструкциях.»; 1.43. пункт 242 после слов «металлоконструкций кранов» дополнить словами «, приспособлений для грузоподъемных операций»; 1.44. пункты 252-255 изложить в следующей редакции: «252. Организация-изготовитель, монтажная или ремонтная организация обязаны применять такие виды и объемы контроля своей продукции, которые гарантировали бы выявление недопустимых дефектов, ее высокое качество и надежность в эксплуатации. При этом объем контроля должен соответствовать требованиям настоящих Правил. Контроль качества сварки и сварных соединений включает: проверку уровня квалификации и аттестации персонала; проверку сборочно-сварочного, контрольного оборудования, аппаратуры, приборов и инструментов; контроль качества основных материалов; контроль качества сварочных материалов и материалов для дефектоскопии; операционный контроль технологии сварки; неразрушающий контроль качества сварных соединений; разрушающий контроль; контроль исправления дефектов. 253. Виды неразрушающего и (или) разрушающего контроля определяются специализированной организацией в соответствии с требованиями ТНПА на изделие и сварку и указываются в конструкторской документации. Контроль неразрушающими методами сварных соединений элементов расчетных металлоконструкций проводят только после устранения дефектов, выявленных внешним осмотром. При этом обязательному контролю подвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стенок коробчатых металлоконструкций балок, колонн, стрел. При любом методе контроля суммарная длина контролируемых участков сварных соединений устанавливается нормативными правовыми актами и должна составлять не менее: 50% от длины стыка – на каждом стыке растянутого пояса коробчатой или решетчатой металлоконструкции; 25% от длины стыка или сжатого участка стенки – на каждом стыке сжатого пояса или сжатых участках стенок; 75% от длины стыка – на каждом стыке конструкций стрел, гуськов и реечных коробок портальных кранов; 25% от длины шва – для других видов сварных соединений, не указанных ранее, а также для других сварных соединений, контролируемых ультразвуковым методом. При выявлении во время неразрушающего контроля недопустимых дефектов в сварных соединениях контролю должно быть подвергнуто все соединение. Дефектные участки сварных швов, выявленные при контроле, должны быть удалены механическим способом и переварены. Контроль качества сварных соединений грузовых цепей должен осуществляться внешним осмотром и измерениями, а также неразрушающими, разрушающими методами контроля, которые должны быть установлены в технических условиях на изготовление. Внешнему осмотру и измерениям подлежат все сварные соединения грузовых цепей. Количество стыков сварных соединений грузовых цепей, подвергаемых радиографическому методу контроля, устанавливается в технических условиях на их изготовление. Оценка качества сварных соединений по результатам внешнего осмотра и радиографического метода контроля производится в соответствии с техническими условиями на изготовление грузовых цепей, которые должны содержать нормы оценки качества сварных соединений, исключающие выпуск изделий с дефектами, снижающими их прочность и эксплуатационную надежность. 254. Выполнение неразрушающего и разрушающего контроля может осуществлять специализированная организация, имеющая в своем составе подразделение (лабораторию и др.), аттестованное на независимость и техническую компетентность в соответствии с СТБ ИСО/МЭК 17025-2007 «Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий», утвержденным и введенным в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 23 февраля 2007 г. № 9, и аттестат аккредитации, выданный Национальным органом по аккредитации Республики Беларусь на основании положительного решения совета уполномоченного органа по аккредитации поверочных и испытательных лабораторий. Методы и параметры контроля, контролируемые технические устройства, указанные в области аккредитации лаборатории должны соответствовать, быть не ниже, предусмотренных конструкторской документацией. Уровень квалификации специалистов, выполняющих неразрушающий контроль с расшифровкой и оценкой результатов в соответствии с применяемыми ТНПА, должен быть не ниже 2-го по СТБ EH 473-2011 «Квалификация и сертификация персонала в области неразрушающего контроля. Общие требования», утвержденным и введенным в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 22 декабря 2011 г. № 94. Результаты по каждому виду и месту контроля, в том числе и операционного, должны фиксироваться в отчетной документации (журналах, формулярах, протоколах, маршрутных картах). Средства контроля должны проходить метрологическую поверку в соответствии с требованиями действующих ТНПА. 255. Качество сварных соединений считается неудовлетворительным, если в них при любом виде контроля будут обнаружены внутренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установленных настоящими Правилами и другими нормативными документами на изготовление, реконструкцию, ремонт и монтаж кранов, приспособлений для грузоподъемных операций. 1.45. пункт 265 изложить в следующей редакции: «265. Краны-манипуляторы для предупреждения их разрушения и (или) опрокидывания должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности (ограничителем грузового момента), автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета более чем на 10%.»; 1.46. пункт 269 после слов «ГОСТ 28434-90» дополнить словами ««Краны-штабелеры мостовые. Общие технические условия», утвержденного постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 17 декабря 1992 г. № 3,»; 1.47. в пункте 319 слова «специализированной организацией» заменить словами «проектной организацией, имеющей аттестат соответствия Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь»; 1.48. в пункте 320 слова «СНиП 3.08.01-85 и другими нормативными документами» заменить словами «ТКП 45-5.01-276-2013 (02250) «Основания и фундаменты зданий и сооружений. Рельсовые пути башенных кранов. Нормы проектирования и правила устройства», утвержденным приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 29 января 2013 г. № 38»; 1.49. в пункте 324 слова «по согласованию с Госпромнадзором» исключить; 1.50. в пункте 330 слова «в пункте 2» заменить словами «в пункте 3»; 1.51. в пункте 331 часть вторую изложить в следующей редакции: «краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи;»; 1.52. пункт 332 изложить в следующей редакции: «332. Для регистрации (перерегистрации), снятия с учета кранов в Госпромнадзоре владелец крана представляет документы, предусмотренные единым административных процедур; 1.53. в пункте 333: часть четвертую изложить в следующей редакции: «При регистрации кранов, установленных на шасси автомобильного типа, Госпромнадзор делает отметку об этом на заявлении владельца в Государственную автомобильную инспекцию Министерства внутренних дел Республики Беларусь для их регистрации.»; дополнить частью следующего содержания: «Указанные документы должны подшиваться в паспорт крана и являться его приложением.»; 1.54. пункт 334 исключить; 1.55. абзац пятый пункта 335 исключить; 1.56. в пункте 336: в абзаце седьмом слово «присадочных» заменить словом «сварочных»; абзац десятый исключить; абзац одиннадцатый считать абзацем десятым; в абзаце десятом слово «, Госпромнадзора» исключить; 1.57. в пункте 337слова «в течение 5 дней» заменить словами «в течение 3 дней»; 1.58. пункт 339 изложить в следующей редакции: «339. Кран подлежит снятию с регистрации в Госпромнадзоре в следующих случаях: при передаче его другому владельцу; при переводе его в разряд нерегистрируемых; при его утилизации, подтвержденной документально.»; 1.59. главу 29 изложить в следующей редакции: « ГЛАВА 29 ДОПУСК КРАНОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПУСК В РАБОТУ) 342. Допуск кранов к эксплуатации (пуск в работу) осуществляется после: технического освидетельствования; передачи крана другому владельцу. Также допуск к эксплуатации (пуск в работу) крана осуществляется для возобновления его работы после приостановления (запрета) эксплуатации крана владельцем или должностным лицом Госпромнадзора в случае выявления нарушений настоящих Правил, дефектов и повреждений, влияющих на его безопасную эксплуатацию. 343. Допуск крана к эксплуатации (пуск в работу) после технического освидетельствования и передачи крана другому владельцу осуществляется на основании результатов технического освидетельствования, оценки соответствия организации надзора, обслуживания и производства работ краном требованиям настоящих Правил. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект без монтажа осуществляется на основании результатов проверки состояния крана и обеспечения безопасных условий их работы. После приостановления (запрета) эксплуатации допуск к эксплуатации (пуск в работу) крана осуществляется на основании результатов оценки полноты и качества устранения причин, повлекших приостановление (запрет) эксплуатации. 344. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, осуществляется должностным лицом Госпромнадзора в следующих случаях: перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана; после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме быстромонтируемых башенных кранов); после реконструкции крана; после капитального ремонта и (или) ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки; приостановления (запрета) эксплуатации крана должностным лицом Госпромнадзора. За исключением случаев, указанных в первой части настоящего пункта, допуск к эксплуатации (пуск в работу) кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, может быть осуществлен экспертом специализированной организации, проводившим техническое освидетельствование крана. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) стреловых самоходных и башенных кранов после монтажа, вызванного установкой их на новом месте, осуществляется экспертом, проводившим техническое освидетельствование крана. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект без монтажа, а также кранов, эксплуатация которых приостанавливалась (запрещалась) владельцем, осуществляется владельцем крана (специалистом по надзору за безопасной эксплуатацией крана, назначенного владельцем). 345. Для получения допуска к эксплуатации (пуска в работу), осуществляемого должностным лицом Госпромнадзора, владелец крана не менее чем за 10 дней должен письменно уведомить территориальное подразделение Госпромнадзора, в котором кран зарегистрирован или поставлен на временный учет. 346. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) вновь изготовленного крана, поставленного владельцу в собранном виде, осуществляется должностным лицом Госпромнадзора на основании результатов испытания крана в организации-изготовителе и частичного технического освидетельствования, проведенного владельцем. 347. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) кранов, не подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, осуществляется владельцем крана (специалистом по надзору за безопасной эксплуатацией крана, назначенного владельцем). 348. Допуск к эксплуатации (пуск в работу) крана оформляется записью в паспорте крана лицом, его осуществившим.»; 1.60.пункты 349-356 изложить в следующей редакции: «349. Краны в течение всего срока службы должны подвергаться техническому освидетельствованию: частичному – не реже одного раза в 12 месяцев; полному – не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов. К редко используемым относятся краны для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также краны, используемые только при ремонте оборудования. Отнесение кранов к категории редко используемых производится приказом по организации. Полное техническое освидетельствование редко используемых кранов проводится не реже одного раза в 5 лет. Краны, подлежащие регистрации в Госпромнадзоре, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации. Грузоподъемные краны, не прошедшие техническое освидетельствование, к работе не допускаются. 350. Техническое освидетельствование имеет целью установить, что: кран и его установка соответствуют настоящим Правилам и его паспортным данным; кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу. 351. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам. 352. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после: монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме быстромонтируемых башенных кранов); реконструкции крана; капитального ремонта и (или) ремонта расчетных металлоконструкций крана с применением сварки; изменения длины стрелы и (или) высоты башни; установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы; замены грузовой или стреловой лебедки; замены крюка (проводятся только статические испытания); замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа; в случаях, предусмотренных в инструкции по эксплуатации. 353. После установки новых грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом. Результаты проверки, а также расчет каната, указанный в настоящих Правил, должны быть записаны в паспорте крана специалистом, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. 354. Полное, в том числе внеочередное, техническое освидетельствование грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, эксплуатирующихся в пределах нормативного срока службы, проводится экспертом Госпромнадзора или экспертом организации, имеющей соответствующее разрешение Госпромнадзора на данный вид деятельности, полученное в соответствии с пунктом 20.7 единого перечня административных процедур. Полное, в том числе внеочередное, техническое освидетельствование грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, отработавших нормативный срок службы, проводится экспертом Госпромнадзора. После монтажа, вызванного установкой крана на новом месте, изменения длины стрелы и высоты башни, установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы, замены крюка допускается внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемных кранов, отработавших нормативный срок службы, проводить эксперту организации, имеющей соответствующее разрешение Госпромнадзора на данный вид деятельности. Частичное техническое освидетельствование грузоподъемных кранов проводится владельцем крана (специалистом по надзору за безопасной эксплуатацией крана, назначенным владельцем). При проведении технического освидетельствования грузоподъемного крана участие специалиста, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, обязательно. Полное техническое освидетельствование осуществляется на основании письменного обращения владельца крана. 355. Техническое освидетельствование грузоподъемных кранов, не подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, проводится специалистами по надзору за безопасной эксплуатацией кранов и ответственными за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Допускается поручать проведение технического освидетельствования специализированной организации, имеющей соответствующее разрешение Госпромнадзора. 356. Вновь изготовленный кран, поставленный владельцу в собранном виде, должен пройти приемосдаточные испытания в организации-изготовителе, результаты которых должны быть записаны в паспорт крана. До пуска в работу владелец крана должен провести его частичное техническое освидетельствование, результаты которого также заносятся в паспорт.»; 1.61. в пункте 358: часть первую после слов «ограничителя грузоподъемности» дополнить словами «и (или) ограничителя грузового момента»; в абзаце втором части второй слова «по инструкции» исключить; часть пятую изложить в следующей редакции: «Работы, предусмотренные данным пунктом, могут быть выполнены отдельно, но не ранее чем за 10 дней до технического освидетельствования с документальным подтверждением результатов неразрушающего контроля, электрофизических измерений, взвешивания и нивелировки.»; 1.62. часть третью пункта 360 изложить в следующей редакции: «По истечении 10 минут груз опускается, после чего проверяется отсутствие трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов крана. При наличии повреждений, явившихся следствием испытания, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин повреждений и определения возможности дальнейшей работы крана.»; 1.63. часть первую пункта 368 изложить в следующей редакции: «368. Для проведения статических и динамических испытаний, а также проведения работ по настройке (наладке) и проверке исправности приборов безопасности владелец крана должен обеспечить наличие комплекта испытательных (контрольных) грузов с указанием их фактической массы, подтвержденной документально.»; 1.64. в пункте 369: часть вторую изложить в следующей редакции: «Записью в паспорте действующего крана, подвергнутого техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания.»; дополнить пункт частью следующего содержания: «Донесение о результатах технического освидетельствования крана, подлежащего регистрации в Госпромнадзоре, в 10-дневный срок должно быть представлено экспертом, его проводившим, в территориальное подразделение Госпромнадзора по месту регистрации крана.»; 1.65. пункты 370-372 изложить в следующей редакции: «370. Краны, отработавшие нормативный (назначенный) срок службы, должны подвергаться техническому диагностированию с целью определения возможности продления срока их службы. Техническое диагностирование, продление срока службы крана должны проводиться в соответствии с требованиями 054-2007 (02300) «Техническое диагностирование и продление назначенного ресурса (назначенного срока службы) безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах. Общие положения», утвержденного приказом Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 10 января 2007 г. № 5 (далее – ТКП 054), настоящих Правил и иных ТНПА. Отчетная техническая документация по техническому диагностированию с заключением о возможности и условиях продления срока службы прикладывается к паспорту крана и является его неотъемлемой частью. Сведения (донесение) о результатах проведения технического диагностирования крана с указанием выводов о возможности продления срока службы организация, выполнившая работы, представляет в территориальное подразделение Госпромнадзора в 10-дневный срок с момента выдачи технического отчета владельцу грузоподъемного крана. По достижении нормативного (назначенного) срока службы дальнейшая эксплуатация крана без проведения работ по техническому диагностированию и продлению срока службы не допускается. 371. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны периодически осматриваться в следующие сроки: траверсы, клещи, другие захваты и тара – каждый месяц; стропы (за исключением редко используемых) – каждые 10 дней; редко используемые съемные грузозахватные приспособления – перед выдачей их в работу. 372. Порядок осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары определяется их владельцем. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал учета и осмотра грузозахватных приспособлений и тары. Для осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары владелец крана и (или) производитель работ должны назначить работника из числа специалистов, ответственных за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии или лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами. Осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары должен производиться ответственным специалистом, назначенным (определенным) владельцем крана и (или) производителем работ по инструкции, разработанной с учетом приложения 23 к настоящим Правилам и определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления и тара должны изыматься из работы.»; 1.66. часть вторую пункта 374 дополнить абзацем следующего содержания: «обеспечено своевременное информирование Госпромнадзора о несчастном случае, аварии, инциденте, произошедших при эксплуатации кранов.»; 1.67. пункт 375 изложить в следующей редакции: «375. Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов приказом по организации должен быть назначен ответственный специалист (группа специалистов) по надзору после прохождения обучения в соответствии с требованиями настоящих Правил и проверки знаний законодательства в области промышленной безопасности в объеме выполняемой работы в соответствии с о порядке проверки знаний и выдачи ему (им) соответствующего удостоверения. Численность специалистов по надзору должна определяться владельцем кранов с учетом количества кранов, условий их эксплуатации. Специалист по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов (группа специалистов), путем проведения проверок, объем и периодичность которых должны быть установлены владельцем крана, обязан: осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией кранов и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности; выдавать предписания с указанием выявленных неисправностей и нарушений, устанавливать срок их устранения, контролировать выполнение требований, изложенных в предписании; в случаях, предусмотренных пунктом 419 настоящих Правил, запрещать эксплуатацию кранов. Кроме этого, в обязанности специалиста по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, входит контроль выполнения требований (предписаний), выданных в установленном порядке Госпромнадзором.»; 1.68. часть третью пункта 376 исключить; 1.69. части вторую и третью пункта 377 изложить в следующей редакции: «Внеочередная проверка знаний ответственных специалистов проводится в случаях, предусмотренных пунктом 15 Инструкции о порядке проверки знаний. На время отпуска, командировки и в других случаях отсутствия ответственных специалистов выполнение их обязанностей должно быть возложено приказом (распоряжением) по организации на специалистов, замещающих их по должности и прошедших проверку знаний в соответствии с пунктом 14 настоящих Правил (без занесения сведений в паспорт крана).»; 1.70. пункт 378 после слов «из числа» дополнить словом «бригадиров,»; 1.71. пункт 379 изложить в следующей редакции: «379. В тех случаях, когда владелец крана не имеет возможности назначить ответственных специалистов, предусмотренных настоящими Правилами, допускается по договору возлагать их обязанности на работников других организаций, обученных в соответствии с настоящими Правилами.»; 1.72. пункты 381-383 изложить в следующей редакции: «381. Для управления краном, подлежащим регистрации в Госпромнадзоре, владелец обязан назначить машиниста крана. В случаях, предусмотренных эксплуатационной документацией, а также при необходимости исходя из условий работы, владелец обязан назначить помощника машиниста крана. Для выполнения работ по строповке грузов должны быть назначены стропальщики. К управлению кранами, не подлежащими регистрации в Госпромнадзоре, и к зацепке без предварительной обвязки груза на крюк таких кранов допускаются работники, задействованные в технологических (рабочих) процессах с применением указанного оборудования, после прохождения стажировки по вопросам охраны труда с последующей проверкой знаний. Для выполнения работ по техническому обслуживанию грузоподъемных кранов их владелец обязан назначить слесарей, наладчиков, электриков, рабочих других профессий при необходимости. Численность машинистов кранов, их помощников, стропальщиков, слесарей, наладчиков, электриков, других рабочих (далее – обслуживающий персонал) определяется исходя из количества кранов, их конструкции, объема и характера выполняемых работ, предусмотренных руководством по эксплуатации, и с учетом обеспечения безопасных условий эксплуатации и обслуживания. 382. Подготовка, переподготовка, повышение квалификации, а также обучающие курсы работников, допускаемых к управлению и обслуживанию кранов, строповке грузов должны проводиться в соответствии с законодательством об образовании. При этом машинисты, допускаемые к управлению кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, должны проходить обучение в учреждениях образования или организациях, имеющих учебные центры. Участие должностного лица Госпромнадзора в работе квалификационной комиссии по аттестации машинистов кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, стропальщиков обязательно. Необходимость участия представителя Госпромнадзора в периодической проверке знаний указанных работников решается Госпромнадзором. О дате работы комиссии Госпромнадзор должен быть уведомлен не позднее, чем за 5 рабочих дней. 383. Управление краном автомобильным, краном-манипулятором автомобильным, а также краном, установленным на ином транспортном средстве, должно быть поручено водителю транспортного средства после обучения его в установленном порядке.»; 1.73. в пункте 384: слово «навешивания» заменить словом «навешиванию»; слова «организацией, эксплуатирующей кран» заменить словами «владельцем крана или производителем работ»; 1.74. пункт 385 исключить; 1.75. пункты 386-388 изложить в следующей редакции: «386. К управлению и обслуживанию грузоподъемных кранов, строповке грузов допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую выполняемой работе профессию, прошедшие медицинский осмотр, прошедшие стажировку, инструктаж, проверку знаний по вопросам охраны туда и промышленной безопасности в объеме требований НПА, ТНПА, локальных нормативных правовых актов, соблюдение которых входит в их обязанности. Машинисты кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, стропальщики, работники, осуществляющие монтаж, наладку, обслуживание и ремонт приборов безопасности указанных кранов, должны иметь удостоверения о допуске к работе, выданные в соответствии с о порядке выдачи удостоверения на право обслуживания потенциально опасных объектов, утвержденной постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 4 марта 2013 г. № 13 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2013 г., № 8/27147). В указанных удостоверениях для машиниста крана должны быть указаны типы кранов, к управлению которыми он допущен, а в удостоверении для работников, осуществляющих монтаж, наладку, обслуживание и ремонт приборов безопасности – типы приборов и устройств безопасности. Указанные удостоверения во время выполнения работ работники должны иметь при себе. 387. С машинистами кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, необходимо проводить приборный контроль на предмет нахождения их в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном употреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ. Периодичность и порядок осуществления приборного контроля определяется нанимателем в соответствии с действующим законодательством. 388. Учебно-программная документация образовательных программ профессиональной подготовки, переподготовки, повышения квалификации по профессиям, связанным с ведением работ на поднадзорных Госпромнадзору грузоподъемных кранах, повышения квалификации, обучения ответственных специалистов должна предусматривать теоретические и практические формы обучения безопасным методам и приемам работы. В соответствии с пунктом 20.24 единого перечня административных процедур указанная учебно-программная документация должна быть согласована с Госпромнадзором.»; 1.76. абзацы третий и четвертый части первой пункта 390 изложить в следующей редакции: «по требованию специалиста по надзору за безопасной эксплуатаций грузоподъемных кранов, или должностного лица Госпромнадзора; после перерыва в работе по профессии более 12 месяцев.»; 1.77. пункты 392, 394 и 395 исключить; 1.78. в пункте 398: часть вторую после слова «требованиями» дополнить словами «эксплуатационной документации,»; дополнить пункт частью следующего содержания: «В случаях, когда грузоподъемный кран выделяется заказчику, не имеющему условий для организации работы в соответствии с требованиями настоящих Правил, а также частному лицу, безопасность работ с применением крана должна обеспечиваться владельцем крана.»; 1.79. пункт 407 после слов «грузозахватного органа» дополнить словами «, внесенных в технологические регламенты по производству работ»; 1.80. часть первую пункта 410 дополнить предложением следующего содержания: «При применении радиопереговорной связи владелец крана или производитель работ должны установить порядок выдачи переговорных устройств, исключающий возможность подачи команды машинисту крана посторонними лицами.»; 1.81. пункт 412 дополнить абзацем следующего содержания: «обеспечить контроль за состоянием канатов путем проведения визуального и (или) инструментального контроля по всей длине канатов, в том числе в местах его крепления и заделки, в соответствии с ТНПА.»; 1.82. в пункте 413: абзац девятый части второй после слов «где установлен кран» дополнить словами «(например, вблизи эксплуатируемых зданий и сооружений, транспортных и пешеходных дорог и других мест возможного нахождения людей и т.п.); абзац пятый части третьей после слов «подъем кирпича» дополнить словами «и других грузов»; абзац пятнадцатый части третьей после слов «действия тормоза» дополнить словами «, устойчивости стреловых кранов и вертикального натяжения канатов»; 1.83. в пункте 414: абзац шестнадцатый исключить; абзацы семнадцатый-восемнадцатый считать соответственно абзацами шестнадцатым-семнадцатым; абзац шестнадцатый изложить в следующей редакции: «нахождение людей под грузом, перемещаемым краном, под стрелой при ее подъеме и опускании;»; 1.84. в пункте 419: абзац второй после слова «выявлении» дополнить словами «трещин в несущих металлоконструкциях,»; в абзаце седьмом слова «, выполняющих обязанности лиц» исключить; 1.85. приложение 2 исключить; 1.86. приложение 8 после слова «ПАСПОРТ» дополнить строкой следующего содержания: «Наименование и условное обозначение стропа»; 1.87. в приложении 9: пункт 3 изложить в следующей редакции: «3. Долговременная информация должна содержать основные сведения о работе крана или его механизмов за определенный срок службы, в том числе: общая наработка крана или его механизмов в моточасах; суммарное число рабочих циклов; массы поднятых грузов; другие показатели, предусмотренные техническими условиями на конкретный тип РП.»; пункт 8 изложить в следующей редакции: «8. РП должен содержать устройство для индикации следующих показателей: календарная дата и время (часы, минуты); наработка крана или его механизмов в моточасах; коды неисправностей; другие показатели, предусмотренные техническим заданием на проектирование РП. РП должен обеспечивать сохранность оперативной информации не менее 10 дней, а информации длительного хранения - не менее 3 лет с момента последнего отключения электропитания.»; пункт 31 изложить в следующей редакции: «31. Периодичность считывания, объем необходимой информации, сроки и порядок хранения материалов расшифровки информации с регистраторов параметров устанавливается владельцем крана. Не допускается выполнение работ грузоподъемным краном с неисправным регистратором параметров. Необходимость считывания информации с регистратора параметров и ее расшифровки при проведении проверок владельцев кранов определяется должностным лицом Госпромнадзора, проводящим проверку, при проведении полного технического освидетельствования и технического диагностирования – экспертом, проводящим освидетельствование или диагностирование. В случае аварии и (или) несчастного случая, связанных с эксплуатацией грузоподъемного крана, при проведении расследования владелец крана обязан обеспечить считывание информации с регистратора параметров и ее расшифровку.»; 1.88. таблицу приложения 11 изложить в следующей редакции: « Группа классификации (режима) механизма Группа режима работы по ПУБЭГК-1969 Подвижные канаты Неподвижные канаты по ИСО 4301/1 по ГОСТ 25835 Zр Ml 1М Р 3,15 2,50 М2 3,35 2,50 М3 3,55 3,00 М4 2М Л 4,00 3,50 М5 3М 4,50 4,00 М6 4М С 5,60 4,50 М7 5М Т 7,10 5,00 М8 6М ВТ 9,00 5,00 »; 1.89. части первую и вторую приложения 23 исключить; 1.90. в приложении 24: название раздела 5 изложить в следующей редакции: «Записи крановщиков и ответственных специалистов о результатах осмотра и проверки крана»; правила ведения вахтенного журнала после части третьей дополнить частью следующего содержания: «В случаях, предусмотренных Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, ответственные специалисты делают записи в вахтенном журнале о проведенных проверках и разрешениях на производство работ краном.»; таблицу раздела 5 дополнить графой следующего содержания: «Разрешение ответственного специалиста на работу крана». 2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 декабря 2014 г. Министр ПРОЕКТ

После действия ограничителя грузового момента должно быть возможно опускание груза пуск электродвигателей не по заданной схеме ускорения; Сопротивление каждой ступени изоляции после монтажа вновь. 240. На вертикальных лестницах, а также на лестницах с углом наклона к горизонту.

8х8, 32 тн, 30, 2 м, гусек 9 м Для облегчения пуска двигателя в холодное время года шасси оснащено системой предпускового подогрева. ОГМ240 Автокран Челябинец КС 45721 оснащен прибором безопасности ОГМ240. (удобный монтаж на кране, повышен диапазон измерений встроенного датчика.

На расстоянии 10, 2 м от оголовка гуська в западном направлении находится на предприятии (нарушение требований должностной инструкции. прибор безопасности ОГМ - 240 имеет место вмешательства в систему настройки. Разрешения на пуск крана в работу после монтажа на.

МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ